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Tester per caricabatterie per auto elettriche

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Ref. Ledkia176557

Colore Nero

143,99 €

IVA inclusa

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Dimensioni

  • Larghezza110 mm
  • Altezza210 mm
  • Lunghezza del Cavo25 cm
  • Lunghezza55 mm
  • Peso938 g

Download

  • pdf file

    Scheda tecnica PDF

  • pdf file

    PM701E_instructionmanual

Certificati e timbri

CertificateCertificateCertificateCertificate

Caratteristiche tecniche

  • Informazioni tecniche

    • ColoreNero
    • Frequenza50-60 Hz
    • La protezione IP indica il livello di resistenza di un prodotto alla polvere e all'acqua. Più alto è il numero, più protetto è.
      Protezione IPIP54
    • Intervallo di temperatura in cui il prodotto può operare in modo ottimale, garantendo le sue prestazioni senza surriscaldamento o danni.
      Temperatura Ambiente di Lavoro-10 °C~+50 °C
    • Gamma di temperatura interna in cui il prodotto può funzionare in modo efficiente e sicuro. È importante per garantire la sua affidabilità in diverse condizioni di utilizzo.
      Temperatura di lavoro0 °C~+40 °C
    • Livello di tensione necessario affinché il prodotto funzioni correttamente.
      Tensione250V AC
  • Dati del prodotto

    • CertificatiCE, RoHS, EMC, LVD
    • Garanzia1 Año
Image

Descrizione

Il Tester per Caricatori di Auto Elettrica PM701E si presenta come uno strumento specializzato per installatori, integratori e tecnici che lavorano con infrastrutture di ricarica in modalità 3 conforme alla IEC/EN 61851-1. La sua funzione principale è simulare il comportamento reale di un veicolo elettrico e verificare che il punto di ricarica risponda in modo sicuro, stabile e all’interno dei parametri elettrici richiesti dalla normativa. Consente di verificare tensioni, segnalazione di controllo CP, stati operativi e continuità del conduttore di terra, aspetti cruciali in un’installazione in cui la sicurezza dell’utente e la corretta interazione EV–EVSE sono prioritarie.

Tecnologia interna e simulazione degli stati

Il PM701E integra un sistema di generazione e lettura del segnale PWM per la linea CP, in modo che il tecnico possa analizzare con precisione la comunicazione tra stazione e veicolo. Questa capacità di simulazione consente di selezionare gli stati A, B, C e D, riproducendo situazioni reali come veicolo presente, ricarica attiva o ventilazione richiesta. Offre inoltre la selezione della capacità del cavo a 13A, 20A, 32A e 63A, riproducendo le diverse configurazioni che un punto di ricarica deve interpretare per regolare la corrente erogata. Inoltre incorpora modalità di guasto come CP Error E e guasto di PE, essenziali per verificare la risposta del caricatore in caso di problematiche di sicurezza.

Per i lavori di diagnosi approfondita, l’apparecchiatura dispone di un’uscita diretta del segnale CP per la sua analisi tramite oscilloscopio, una caratteristica molto apprezzata dai tecnici che verificano la forma del PWM, la sua frequenza e la modulazione applicata. Le prese di misura per L1, L2, L3, N e PE permettono di verificare tensioni monofase fino a 250 V e trifase fino a 430 V, assicurando che l’infrastruttura sia correttamente cablata e che non esistano derivazioni o errori di fase, particolarmente critici in installazioni industriali o parcheggi con elevato carico elettrico.

Design professionale e materiali

L’involucro è realizzato in polimero tecnico resistente agli urti e alle alte temperature, offrendo un grado di protezione IP54 adatto a lavori in ambienti interni o esterni protetti. La sua geometria compatta, con un formato di 210×110×55 mm, facilita l’uso con una sola mano e consente di maneggiarlo con i guanti senza compromettere la precisione. Il cavo di collegamento incorpora rinforzi nei punti di maggiore torsione, evitando rotture premature durante un uso intensivo in cantiere.

L’apparecchiatura è classificata CAT III 600 V, garantendo sicurezza contro picchi, transitori e possibili sovraccarichi derivati da manovre in cabine di trasformazione o quadri di distribuzione. Il fusibile interno da 10 A protegge il circuito anche in caso di errori di collegamento in ambienti complessi, dove coesistono sistemi trifase, protezioni differenziali ed elettronica di potenza propria dei caricatori EV.

Facilità di installazione e operatività sul campo

L’uso del PM701E è stato progettato per essere intuitivo. Gli indicatori luminosi consentono di identificare istantaneamente lo stato del caricatore, la disponibilità di ricarica e le eventuali anomalie rilevate. Questa immediatezza è essenziale durante la messa in servizio dei punti di ricarica in parcheggi pubblici, stazioni di servizio o installazioni aziendali in cui sono richieste verifiche rapide prima di abilitare il servizio. La compatibilità con i connettori Tipo 2 assicura che il tecnico possa valutare la maggior parte dei punti di ricarica attualmente installati in Europa. 

Applicazioni professionali

Il Tester PM701E risulta imprescindibile nella verifica iniziale dei punti di ricarica in nuove installazioni, nell’ispezione di impianti esistenti che presentano errori di comunicazione con determinati veicoli e nella manutenzione preventiva di stazioni in cui si desidera garantire la continuità del servizio. La sua capacità di rilevare guasti nella linea di terra, interpretare gli stati CP e validare tensioni trifase lo rende uno strumento ricorrente per aziende installatrici, servizi tecnici dei produttori di caricabatterie, società di ingegneria per la mobilità elettrica e manutentori di flotte aziendali.

In un settore in cui la variabilità di apparecchiature, standard e configurazioni può generare incompatibilità tra veicolo e stazione, disporre di uno strumento di verifica preciso apporta sicurezza tecnica, riduce i tempi di diagnosi e consente di certificare che l’installazione rispetta i criteri elettrici e di comunicazione stabiliti dalla normativa.

*La percezione visiva del cliente delle dimensioni, dei colori, delle finiture, ecc. dei nostri prodotti può essere influenzata da fattori quali la luce ambientale, la calibrazione dello schermo, l'angolo di visione o il dispositivo di ciascun utente. Il cliente deve tener conto del fatto che i resi effettuati per motivi non legati al funzionamento del prodotto, saranno a carico del cliente.